ЕС удалось стабилизировать цены и обеспечить бесперебойные поставки в разгар энергетического кризиса, счета за электроэнергию по-прежнему остаются серьёзным источником беспокойства для миллионов европейцев. Как подчеркнула председатель Европейской комиссии Урсула фон дер Ляйен в своём недавнем ежегодном послании о положении страны 10 сентября 2025 года, основная причина роста цен хорошо известна — зависимость от российского ископаемого топлива. Инициатива «Энергетические магистрали», объявленная председателем Европейской комиссии, представляет собой попытку устранить структурные недостатки европейской энергетической системы. Устраняя восемь критических энергетических «узких мест», ЕС пытается превратить энергетический кризис в возможность получить реальную независимость от российского ископаемого топлива. Решение заключается в масштабном производстве чистой энергии внутри страны и используя площадь модернизации инфраструктуры трансъевропейских энергетических соединений. Инициатива «Энергетические магистрали» является центральным инструментом для достижения этих целей.
Более подробно, восемь проектов, которые будут включены в инициативу ЕС, это: (a) оптимальная интеграция Пиренейского полуострова с энергетическими связями через Пиренеи во Францию, (b) подключение Кипра к внутреннему рынку электроэнергии ЕС для прекращения его электрической изоляции, (c) укрепление энергетических связей в странах Балтии, (d) улучшение энергоснабжения в Балканском регионе и соседних восточных государствах, (e) превращение Северного моря в морской узел взаимосвязей, (f) Южный водородный коридор, соединяющий Северное море со Средиземным морем, (g) Юго-Западный водородный коридор из Португалии в Германию и (h) улучшение стабильности цен и энергетической безопасности в Юго-Восточной Европе.
Укрепление связей Пиренейского полуострова имеет ключевое значение для единого рынка электроэнергии ЕС, поскольку обе страны имеют один из самых низких коэффициентов взаимосвязи в ЕС: обмен электроэнергией составляет всего 3%. Эта изоляция становится опасной, о чём свидетельствует масштабное отключение электроэнергии в обеих странах в 2025 году. Проект в Бискайском заливе, завершение которого запланировано на 2028 год, увеличит мощность с нынешних 2800 мегаватт до 5000 мегаватт, что позволит направлять излишки возобновляемой энергии из Испании и Португалии на рынки Северной Европы, снижая цены и повышая надёжность поставок.
Энергосистема Great Sea Interconnector является ключевым проектом для единого электроэнергетического рынка ЕС, поскольку она положит конец электрической изоляции Кипра как единственного государства-члена ЕС без энергообъединения. Однако за пределами европейского измерения проект приобретает геостратегическое значение благодаря подключению к экономическому коридору Индия-Ближний Восток-Европа (IMEC). Энергообъединение Кипр-Израиль теперь является частью энергетического столпа IMEC, превращая Кипр в центральный узел энергообъединения между Азией, Ближним Востоком и Европой. Это означает, что Кипр сможет выполнять функцию энергетического моста для передачи чистой энергии из Израиля и всего региона в Европу. Первый этап строительства греко-кипрской линии мощностью 1000 мегаватт планируется завершить к концу 2030 года.
Страны Балтии уже достигли исторического рубежа, полностью синхронизировав энергосистемы с континентальной Европой в феврале 2025 года, что положило конец их зависимости от России. Успешное завершение синхронизации энергосистем Эстонии, Латвии и Литвы с континентальной Европой 9 февраля 2025 года знаменует собой полную энергетическую независимость от России и Беларуси. Существующая инфраструктура межсистемных соединений (Estlink, NordBalt, LitPol Link) уже обеспечивает надежную систему безопасности, а будущие проекты, такие как Harmony Link, еще больше укрепят интеграцию в единый электроэнергетический рынок ЕС.
Трансбалканский электроэнергетический коридор является важнейшим элементом расширения единого рынка на Западных Балканах. Проект реализуется в четыре этапа, первые два из которых уже завершены. Благодаря этому коридору более миллиона пользователей в Сербии получат выгоду от улучшенного подключения и более стабильного напряжения. Проект является частью более широкого плана ЕС для Западных Балкан и способствует постепенной интеграции стран региона в европейские энергетические институты.
Превращение Северного моря в морской центр объединения электроснабжения представляет собой будущее единого рынка электроэнергии ЕС. Центр ветроэнергетики Северного моря предусматривает создание искусственных островов, соединяющих тысячи ветряных турбин с материковой Европой эффективными линиями постоянного тока. Первый искусственный остров займет площадь 6 квадратных километров в районе Доггер-Бэнк. Благодаря потенциалу развития ветроэнергетических мощностей до 110 гигаватт, проект покроет значительную часть потребностей Европы в чистой энергии, а технологии производства «зеленого» водорода непосредственно из ветряных турбин обеспечат гибкость в управлении поставками. Развитие планируется по функциональным блокам, каждый из которых будет состоять из 4 гигаватт ветроэнергетических установок, 2 гигаватт электролизных установок для производства «зеленого» водорода и 2 гигаватт электрических соединений для экспорта электроэнергии.
Южный водородный коридор SoutH2 играет ключевую роль в переходе единого рынка ЕС к водородной эре. Протяжённостью 3300 км он соединит Северную Африку с Германией через Италию и Австрию, обеспечивая импорт 4 млн тонн водорода в год. Проект реализуется консорциумом операторов газотранспортных систем: Snam (Италия), TAG и GCA (Австрия) и Bayernets (Германия). Возможность адаптации более 70% газопроводов для транспортировки водорода значительно снижает затраты и ускоряет реализацию проекта, делая коридор ключевым элементом в создании общеевропейского рынка водорода.
*Профессор энергетических систем, Университет Фредерика.
источник публикацииΣημερινή
дата публикации 20.09.2025
