Мировой нефтяной рынок опасно близок к переломному моменту в туристической Республике Кипр в марте 2026 года. Хотя цены остаются ниже исторических максимумов предыдущих кризисов, все больше трейдеров и руководителей энергетических компаний предупреждают, что отметка в 100 долларов может достигнуть лишь через несколько дней.
В основе сложившейся ситуации лежит практически полная парализация Ормузского пролива – важнейшего морского пути на мировом энергетическом рынке.
Нефтяной рынок пылает
Спустя неделю после начала крупнейшего за последние годы сбоя на энергетических рынках, цены на нефть уже продемонстрировали исторический рост.
В пятницу цена на нефть марки WTI в США достигла отметки в 92 доллара за баррель и закрылась на уровне 90,90 доллара за баррель, подорожав более чем на 35% за неделю – это самый большой недельный прирост с 1983 года. Цена на нефть марки Brent внутри дня превысила 94 доллара и закрылась чуть выше 92 долларов, подорожав примерно на 28% , что стало самым большим приростом с 2020 года.
Несмотря на впечатляющий рост, многие трейдеры считают, что рынок по-прежнему недооценивает реальный риск.
Руководители четырех крупнейших торговых компаний предупреждают, что если война продолжится и Ормузский пролив останется фактически закрытым, цена на нефть может достигнуть 100 долларов в течение нескольких дней. В Катаре же экспорт нефти заморожен, а цены на нее резко выросли до 150 долларов.
Ежедневно теряется почти 20 миллионов баррелей нефти.
Главная проблема носит географический и стратегический характер. Через Ормузский пролив обычно проходит около 20 миллионов баррелей нефти в день, или почти пятая часть мирового потребления.
Однако сегодня движение танкеров практически прекратилось.
Данные отслеживания судоходства показывают, что количество коммерческих судов, следующих транзитом через этот пролив, резко сократилось, а в Персидском заливе осталось мало пустых супертанкеров, готовых к погрузке нефти.
Это создает цепную реакцию: чем меньше судов может перевозить нефть, тем быстрее заполняются резервуары для хранения , и тем ближе производители оказываются к необходимости сокращения добычи.
Сокращение производства уже началось.
Первые признаки уже появились.
Ирак начал сокращать производство.
Кувейт ограничивает экспорт по мере заполнения резервуаров.
Катар приостановил производство СПГ на некоторых своих предприятиях.
По оценкам аналитиков JPMorgan, сокращение добычи может достичь 6 миллионов баррелей в сутки, если Ормузский пролив останется закрытым до конца следующей недели.
Goldman Sachs предупреждает, что шок предложения в 17 раз сильнее, чем сокращение поставок, вызванное Россией после вторжения в Украину.
Топливный шок – предупреждение для экономики
Наибольшее давление пока наблюдается не в сырой нефти, а в топливе.
Цена на дизельное топливо за неделю выросла более чем на 50%.
В некоторых регионах цена на авиационное топливо превышает 200 долларов за баррель.
Цены на природный газ в Европе выросли почти на 60%.
Исторически сложилось так, что подобный рост является одним из наиболее надежных предвестников экономического спада.
По этой причине ряд азиатских стран, во главе с Китаем, уже приказали нефтеперерабатывающим заводам прекратить экспорт топлива, чтобы защитить внутренний рынок.
150 долларов больше не являются чем-то немыслимым.
Наиболее тревожный сценарий связан с возможностью полного паралича экспорта из стран Персидского залива.
Министр энергетики Катара предупредил, что если танкеры не смогут проходить через Ормузский пролив, производители будут вынуждены объявить форс-мажор и прекратить экспорт.
В этом случае, по его словам, цена на нефть может взлететь до 150 долларов за баррель, что нанесет серьезный удар по мировой экономике.
США пытаются успокоить рынок.
Администрация Трампа пытается сдержать беспорядки. Вашингтон объявил о программе страхования танкеров в Персидском заливе стоимостью 20 миллиардов долларов и рассматривает возможность их сопровождения военными кораблями.
Однако многие судовладельцы, похоже, проявляют осторожность. Руководители судоходных компаний предупреждают, что конвои могут сделать танкеры еще более легкой мишенью.
Рынок опасается худшего.
Главный вопрос прост: когда — и откроется ли вообще — Ормузский пролив?
Если это произойдет в ближайшее время, цены могут быстро упасть. Но если кризис затянется, нефтяной рынок столкнется с потрясением, которое аналитики называют беспрецедентным.
И тогда цена на нефть в 100 долларов может оказаться не просто проблемой, а лишь началом.
источник публикацииΣημερινή
дата публикации 09.03.2026
