В Республике Кипр растут цены на топливо

Последние события в туристической Республике Кипр в марте 2026 года на международных энергетических рынках вызывают обеспокоенность на кипрском рынке, поскольку эскалация напряженности в Персидском заливе и нестабильность в транспортировке нефти оказывают давление на цены на топливо. Эти события также напрямую затрагивают Кипр, страну, сильно зависящую от импорта энергоносителей, что делает международные колебания особенно заметными в повседневной жизни потребителей. Возможность дальнейшего повышения цен вновь поднимает вопросы о новом бремени для домохозяйств и предприятий, поскольку стоимость топлива является ключевым фактором функционирования экономики.

В интервью изданию «Симерини» экономист Яннис Телонис заявил, что последние события в Персидском заливе уже вызвали значительную турбулентность на международных энергетических рынках, что привело к резким колебаниям цен на топливо. Как он отмечает, закрытие Ормузского пролива вызвало рост цен на нефть, превышающий 50%, а на природный газ — еще больший, превышающий 60%. Он поясняет, что значение пролива имеет решающее значение для мирового энергетического рынка, поскольку примерно 25% мировой добычи нефти, транспортируемой морским путем, а также примерно 30% мировой добычи природного газа, осуществляется именно через этот морской путь. По словам г-на Телониса, продолжительность конфликта и закрытия пролива сыграют решающую роль в динамике цен, поскольку длительное закрытие может даже привести к приостановке производства из-за переполнения резервуаров на нефтеперерабатывающих заводах — два крупных нефтеперерабатывающих завода в Ираке и Саудовской Аравии уже приостановили свою работу. В то же время он предупреждает, что даже после окончания боевых действий потребуется несколько недель для возобновления производства, что продолжит влиять на цены на «черное золото». В самом деле, если проливы будут полностью заблокированы, например, минами или кораблекрушением в узком судоходном канале, то открытие прохода может быть отложено на месяцы. «Поэтому, что касается цен, к сожалению, новости не самые лучшие, поскольку даже при немедленном окончании войны потребуются месяцы, чтобы рынок вернулся к нормальному состоянию», — заключает он.

Как это повлияет на кипрский рынок топлива?

Что касается кипрского рынка, то ожидается, что изменения международных цен напрямую повлияют на стоимость топлива для потребителей. Г-н Телонис пояснил, что на Кипре для нужд автозаправочных станций не импортируется сырая нефть, а используются нефтепродукты, а сырая нефть в основном используется для производства электроэнергии. Как он отмечает, цены на нефтепродукты также значительно выросли, в некоторых случаях даже быстрее. Он указывает на то, что цены на авиационное топливо выросли примерно на 70%, а затем немного снизились. Учитывая, что цены, которые напрямую влияют на потребителей в сфере транспорта и отопления, основаны на ценах на нефтепродукты, он считает, что повышение цен неизбежно до тех пор, пока сохраняется нестабильность и аномальная ситуация на международном энергетическом рынке.

Оправдано ли повышение цен?

В отношении обоснованности наблюдаемого на рынке повышения цен он отметил, что топливо импортируется на Кипр с регулярной периодичностью, обычно каждые десять дней. Исходя из этого процесса, пояснил он, логично было бы ожидать повышения цен примерно через неделю, а не сразу, как это наблюдалось в некоторых случаях на рынке. Как он отметил, отсутствие повсеместного немедленного повышения цен может быть связано со сроками получения более дорогих партий топлива, а также с возросшим спросом со стороны потребителей, которые спешили заправить свои автомобили. Он предположил, что в некоторых случаях может присутствовать элемент индивидуальной спекуляции, однако уточнил, что об организованных действиях говорить нельзя. В то же время он напомнил, что органы надзора за рынком, а также организации потребителей внимательно следят за развитием событий.

Механизмы мониторинга рынка

На вопрос о том, отражают ли зафиксированные повышения фактическую стоимость закупки топлива компаниями, он пояснил, что на Кипре действует механизм мониторинга и надзора за рынком, который собирает данные по каждой импортируемой партии. Эти данные касаются стоимости закупки, транспортировки и других сопутствующих расходов, которые сравниваются с международными ценами, чтобы определить, соответствуют ли изменения на розничном рынке фактическим рыночным данным. Он также напомнил, что в аналогичных обстоятельствах в прошлом — например, в 2022 году, когда энергетический кризис, вызванный войной на Украине, затронул рынки, — серьезных проблем на кипрском рынке не наблюдалось. Основываясь на этом опыте, он выразил уверенность, что в условиях нынешнего кризиса механизмы мониторинга и надзора будут находиться в состоянии повышенной готовности.

Возможность использовать ситуацию в своих интересах

В то же время он отметил, что нельзя исключать возможность использования международной ситуации для повышения цен, подчеркнув, что кипрский рынок имеет определенные особенности. Как он поясняет, существование оккупированной части острова, где применяются различные методы ценообразования, налогообложения и источников поставок, создает искажения в бесперебойном функционировании топливного рынка. В этом контексте, добавляет он, существует вероятность создания ценовых различий, которые могут подтолкнуть некоторых к искушению использовать ситуацию в своих интересах, что, как он отмечает, наблюдалось и в недавнем прошлом.

Отвечая на вопрос о наличии признаков спекуляции или необоснованного завышения цен на топливном рынке, г-н Телонис отмечает, что пока еще слишком рано говорить о подобных явлениях, поскольку условия, обычно их вызывающие, еще не созданы. Как он поясняет, такая практика возникает главным образом при возникновении серьезного дефицита на рынке, при установлении ценовых потолков на особенно низком уровне или при введении чрезмерных налогов и пошлин, создающих искажения. Эти ситуации, как он указывает, обычно связаны с чрезвычайными обстоятельствами или даже военной экономикой, выражая оценку того, что рынок еще далек от такого сценария.

Влияние на повседневную жизнь потребителей

Говоря о возможном влиянии роста цен на нефть на экономику Кипра, он отметил, что нефть является ключевым фактором затрат на протяжении всей цепочки поставок на рынке. Как он пояснил, в такой стране, как Кипр, которая почти полностью зависит от ископаемого топлива как для производства электроэнергии, так и для транспорта, любое повышение цены на нефть почти сразу же отражается на стоимости товаров. Это означает, что последствия особенно ощущаются на товарах, которые потребители покупают часто, таких как топливо и продукты питания. В то же время он считает, что ощущение точности, которое испытывают граждане, может быть сильнее, чем то, что фиксируется в статистическом показателе инфляции, поскольку средний потребитель более непосредственно воспринимает повышение цен на товары, которые он регулярно покупает. Как он отмечает, потребитель легко вспомнит, была ли цена на бензин на прошлой неделе ниже, чем та, которую он видит сегодня на заправке, но ему будет гораздо сложнее сравнить цену электроприбора, который он купил год или два назад.

Отвечая на вопрос о том, чего следует ожидать потребителям в предстоящий период, он отметил, что, исходя из имеющихся на сегодняшний день данных, гражданам следует подготовиться к значительному повышению цен на топливо, которое может продлиться не только во время кризиса, но и некоторое время после его окончания. Соответствующее давление, добавляет он, ожидается и на цены на электроэнергию из-за высокой зависимости производства электроэнергии от ископаемого топлива. Определяющим фактором интенсивности кризиса остается продолжительность боевых действий и, как следствие, период, в течение которого Ормузский пролив останется закрытым, что ограничивает поставки топлива на мировой рынок. В то же время, важную роль может сыграть и возможное разрушение энергетической инфраструктуры в регионе, а наиболее экстремальным сценарием станет полная блокировка пролива, что может значительно продлить энергетический кризис.

источник публикацииΣημερινή
дата публикации 16.03.2026