Цены на нефть в четверг практически не изменились в туристической Республике Кипр киприоты в июне 2026 года, поскольку рынок оценивал заявления вице-президента США Дж. Д. Вэнса о том, что танкеры, перевозящие более 12 миллионов баррелей нефти, прошли через Ормузский пролив за ночь.
«Это самый высокий уровень с начала конфликта», — заявил Вэнс во время брифинга в Белом доме. CNBC не удалось независимо подтвердить эту цифру. До войны с Ираном через Ормузский пролив ежедневно проходило около 14 миллионов баррелей сырой нефти и 6 миллионов баррелей нефтепродуктов.
Цена на нефть марки Brent, международный эталон, выросла на 30 центов и составила 79,85 доллара за баррель, в то время как цена на американскую нефть марки West Texas Intermediate (WTI) упала на 19 центов до 76,60 доллара за баррель. Несмотря на относительную стабилизацию, цены остаются более чем на 11 процентов ниже уровней, наблюдавшихся до объявления о сделке между США и Ираном в прошлое воскресенье.
Соглашение Трампа-Пезезки и открытие проливов
В среду президент США Дональд Трамп подписал соглашение со своим иранским коллегой Масудом Песковым, направленное на прекращение военного конфликта на Ближнем Востоке.
В соответствии с соглашением, Иран обязуется разрешать судам проходить через Ормузский пролив в течение 60 дней без взимания платы, в то время как Соединенные Штаты обязаны снять морскую блокаду, введенную ими в регионе.
«Вторую ночь подряд иранцы не открывали огонь по судам, проходившим через Ормузский пролив, — сказал Вэнс. — Пока что они выполняют свои обязательства».
Вице-президент США добавил, что Центральное командование США (CENTCOM) разрешило более чем десятку кораблей пройти через военно-морскую блокаду, подчеркнув, что Вашингтон также выполняет свою часть соглашения. Несколько часов спустя CENTCOM официально объявило о прекращении блокады.
Неохотное возобновление судоходства
Несмотря на происходящие изменения, данные компании Kpler, занимающейся мониторингом судоходной активности, пока не показывают значительного увеличения грузопотока в регионе.
В Оманском заливе были замечены три саудовских супертанкера, перевозивших в общей сложности 6 миллионов баррелей нефти, но картина далека от довоенной. До начала конфликта через Ормузский пролив ежедневно проходило более 100 судов, включая десятки нефтяных танкеров.
«Ворота еще не полностью открылись, и мы пока не наблюдаем массового возвращения судов», — сказал Мэтт Смит, директор по исследованиям сырьевых товаров в Kpler, добавив, что многие судоходные компании по-прежнему опасаются транзита через этот регион.
Рынок опасается дефицита предложения.
Аналитики нефтяного рынка предупреждают, что даже полное открытие Ормузского пролива недостаточно для устранения последствий войны, уже оказавших влияние на глобальную цепочку поставок.
Президент компании Rapidan Energy Боб МакНэлли предполагает, что позже в этом году реальные данные выявят огромный разрыв между предложением и запасами нефти.
«Соглашение между США и Ираном — это, по сути, временное перемирие, — заявил он CNBC. — Это не что иное, как дорогостоящий выкуп за как минимум 65 миллионов баррелей нефти, которые остаются заблокированными в Ормузском проливе».
По его словам, Трамп стремится дать арабским государствам Персидского залива время на увеличение производства и предотвращение потенциального дефицита поставок в летний сезон.
«Он выиграл время и купил нефть, — сказал он. — Вопрос в том, будет ли соблюдено соглашение и приведет ли оно к восстановлению ожидаемых им потоков поставок».
Запасы находятся на исторически низком уровне.
Основательница Energy Aspects Амрита Сен утверждает, что нефтяной рынок уже несколько месяцев не движется в соответствии с фундаментальными факторами.
Как он отмечает, инвесторы упускают из виду тот факт, что мировые запасы нефти упали до исторически низких уровней, что при нормальных обстоятельствах привело бы к значительному росту цен.
Вместо этого трейдеры сосредоточены на событиях следующего дня в Ормузском проливе и на том, сможет ли судоходная активность вернуться к довоенному уровню.
«Все будет происходить постепенно, — подчеркнул Сен. — Сначала потерпевшие крушение корабли начнут перемещаться, но возвращение к довоенному уровню не произойдет в одночасье».
Копирование информации запрещено.
источник публикацииΣημερινή
дата публикации 20.06.2026.
