В туристической Республике Кипр киприоты в августе 2026 года будут обсуждать это событие. Исполнительный инженер Департамента общественных работ Харис Христодулу заявил о подготовке к утверждению указа о конфискации самокатов. Готовится указ, разрабатываемый в настоящее, который предусматривает конфискацию электросамокатов на срок от 30 до 90 дней за определенные нарушения. Муниципалитет Никосии продолжает создание более 100 парковочных мест для самокатов и расширение зон ограничения скорости. Об этом заявил мэр города Никосии Хараламбос Прунцос.
Это не противоречит проведению общественных консультаций через платформу электронных консультаций. Тем временем муниципалитет Никосии расширяет зоны ограничения скорости самокатов до 30 км/ч как и раньше. В четверг г-н Христодулу заявил, что проект указа подготовлен, и Министерство общественных работ объявило о начале общественных консультаций через платформу электронных консультаций, которые продлятся до 26 сентября, когда заинтересованные стороны смогут представить свои комментарии. После их завершения текст будет направлен в юридическую службу для последующей юридической проверки, добавил он.
Как он пояснил, если будет выявлено одно из трех конкретных нарушений, сотрудник полиции или уполномоченный инспектор дорожного движения муниципалитета или населенного пункта сможет, помимо выписки штрафа, приступить к изъятию устройства.
Нарушения касаются использования устройства в несанкционированном месте, использования лицом, не достигшим 17 лет, и использования устройства, развивающего скорость более 25 км/ч, что является максимально допустимым пределом, установленным законом.
Срок хранения составит от 30 до 90 дней. По словам г-на Христодулу, по истечении 30 дней владелец сможет, при соблюдении установленных условий, оплатить судебную пошлину и получить устройство, а в случае неоплаты судебной пошлины устройство может оставаться у владельца до начала судебного разбирательства.
Риски для безопасности дорожного движения
Г-н Христодулу заявил, что электросамокаты имеют специфические «недостатки в плане безопасности дорожного движения», которые должны учитываться пользователями и особенно родителями несовершеннолетних пользователей.
Как он объяснил, это средство передвижения, требующее от пользователя самостоятельного поддержания равновесия, а скорость является отягчающим фактором, особенно для неопытного пользователя. В то же время, небольшой силуэт скутера и пользователя затрудняет его обнаружение другими участниками дорожного движения.
«Поэтому ночью его еще сложнее заметить», — сказал он, добавив, что фары скутеров светят гораздо тише, чем фары автомобилей.
Он также отметил, что маленькие колеса увеличивают риск в случае проблем с дорожным покрытием, поскольку им сложнее преодолевать неровности, такие как лужи.
Г-н Христодулу также отметил, что зоны, в которых разрешено законное передвижение средств индивидуальной мобильности, ограничены, поскольку они могут передвигаться в местах с ограничением скорости до 30 км/ч, а также по велосипедной инфраструктуре.
«На подавляющем большинстве дорог в городских центрах ограничение скорости составляет 50 километров в час», — сказал он, поясняя, что это ограничивает зоны, где скутеры могут легально передвигаться.
Он особо упомянул несовершеннолетних, отметив, что разрешенный возраст был увеличен до 17 лет, и призвал родителей принять меры контроля.
«Наш закон особенно строг», — сказал г-н Христодулу, отметив, что данная система была создана с целью «ставить безопасность дорожного движения превыше всего за счет неконтролируемого движения» этих устройств.
Что касается инфраструктуры, он упомянул, что Департамент общественных работ реализует проекты по созданию велосипедной инфраструктуры по всему Кипру, и подчеркнул важность создания большего количества зон ограничения скорости до 30 км/ч на уровне муниципалитетов.
Как он отметил, Министерство транспорта утвердило соответствующие зоны и разработало процедуру предоставления грантов муниципалитетам для создания таких зон, подчеркнув, что их реализация явно проще, чем строительство велосипедной инфраструктуры.
Более 100 парковочных мест в Никосии
Мэр Никосии Хараламбос Прунцос, в свою очередь, заявил агентству CNA, что муниципалитет принимает конкретные меры для более безопасного и организованного использования скутеров.
В рамках нового цикла лицензирования, по его словам, после обсуждений с компаниями было выделено более 100 парковочных мест для скутеров, чтобы они не были разбросаны по городской застройке и не препятствовали движению пешеходов. Строительство, добавил он, начнется в ближайшее время.
Что касается прокатных скутеров, г-н Прунцос заявил, что они имеют лицензию муниципалитета и могут передвигаться только по разрешенным маршрутам, а также оснащены системой автоматического отключения при выезде.
Однако муниципалитет выявил случаи отключения системы GPS и, как он заявил, новые лицензии будут предусматривать автоматическое аннулирование лицензии прокатной компании, если арендованный скутер будет обнаружен на несанкционированном маршруте.
Мэр также выступил за запрет ввоза частных скутеров, способных превышать максимально допустимую скорость, и указал на возможность введения требований к использованию шлемов и других средств защиты.
Г-н Прунцос отметил, что, несмотря на необходимость строгих правил безопасности, микромобильность может играть важную роль в городах.
«Микромобильность необходима в городах», — сказал он, отметив, что она может способствовать сокращению использования автомобилей, особенно в Никосии, где обучается около 50 000 студентов.
«Использование скутеров, безусловно, должно осуществляться в безопасных условиях как для самих пользователей, так и для других водителей и пешеходов», — добавил он, имея в виду «трагические» аварии последних месяцев, как он их охарактеризовал.
В то же время, по словам мэра, муниципалитет Никосии продолжает расширение зон ограничения скорости до 30 км/ч, особенно в жилых районах, поскольку, как он отметил, многие такие зоны уже объявлены, что позволяет совместное использование обычных автомобилей и средств микромобильности.
Г-н Проунцос также упомянул, что муниципалитет подготовил специальное исследование, в котором с помощью системы ГИС были зафиксированы школы, парки и другие достопримечательности, чтобы определить приоритетность маршрутов, которые будут включены в зоны с ограничением скорости 30 км/ч.
В связи с внедрением новой системы он заявил о необходимости сотрудничества между Министерством транспорта, местными властями и полицией.
Он добавил, что муниципалитету необходимы соответствующие правовые инструменты для того, чтобы иметь возможность убирать скутеры из общественных мест, а создание специальных парковочных зон облегчит соблюдение правил и ограничит «атмосферу беспорядка», как он ее описал.
В заключение мэр заявил, что недавние трагические события вызвали обеспокоенность и заставили задуматься, подчеркнув при этом важность микромобильности для городов.
«Мы считаем, что использование этих средств, при правильном подходе, является очень важным элементом устойчивой мобильности в городах», — сказал он.
Копирование информации запрещено.
источник публикацииΣημερινή
дата публикации 28.08.2026.
